Читать далее →

– Если вы, штатские, такие умные,
что же вы строем не ходите?

– А у вас, у воэнных, одно на уме.

– Почему? А закусить?

Сразу поясню, что ВВС, в данном случае, – не привычная армейская аббревиатура – воэнно-воздушные силы, а студенческая аббревиатура предмета первого курса авиационного института – введение в специальность. В литературе это называют просто введением, я назвал ВВС. Авиация – технически сложная отрасль, авиация противовоздушной обороны, где я служил, имеет свою специфику. Армия вообще – штука специфическая. Инженерия пропитана нюансами. Объяснять придётся много. Начну с введения… в специальность. Читать далее →

Моя служба началась тоже с воэнных шуток. В Харьковском райвоэнкомате выдали предписание прибыть ко дню юмора, 1 апреля в в/ч 55ХХХ (ХХХ – не потому что секрет, а потому что не помню), г. Москва, метро (М) «Добрынинская», как потом выяснилось, – в штаб МО ПВО (аббревиатуру сильно любят в армии, причём, часто даже не зная расшифровки). Читать далее →

Маршрут автобуса «Ефремов – Ефремов-3» заканчивался, а гарнизон начинался контрольно-пропускным пунктом (КПП), от которого в кустах тёрна вправо и в зарослях деревьев, не определённой мною породы, влево уходил забор. Читать далее →

Поселили нас в офицерское общежитие, размещавшееся в доме офицерского состава № 1 (ДОС-1, или ДОС-раз) и занимавшее четыре квартиры с первой по четвертую на первом и втором этажах. Приняли нас как родных. Основной жилец общежития 1-го этажа – «пиджак», он же «двухгодичник», он же «двухгадюшник», он же «сезонник», он же «студент». Крайнее прозвище применялось крайне редко, потому что в первую очередь так называли выпускников гражданских ВУЗов, связавших жизнь с армией на 25 лет. Читать далее →

Глава должна была называться «Переучивание», но называется «Учёба», потому что для переучивания нужно было что-то знать, чтобы потом переучиться. Читать далее →

После обучения нас отправили по эскадрильям. Нас троих во 2-ю авиационную эскадрилью (2аэ), причём всех в 3-е авиационное звено (3аз). Митю-толмача, и тут отличившегося, загнали в 1-ю, стартовую. Читать далее →

Форму мы получали, как штатские лохи, так нам потом разъяснили кадровые. Читать далее →

Во вторник я ещё не летал, так подлётывал. Всю предполётную подготовку я ходил за бывалым техником и смотрел, что, когда и как он делает. История и моя память не сохранила имени этого бывалого техника. Мне казалось, что это был Игорь Бекленко, но сейчас понимаю, вроде, не должен быть – он не из нашего звена, наверное, Стас Ерошин. Мы вместе отбуксировали его самолёт со стоянки. Читать далее →

Штатных лётных дней – три в неделю: вторник, среда, четверг. Ещё есть резервный день – пятница, если в штатные дни по каким-либо причинам не состоялись полёты или прервались, не закончив смены. При мне полёты в пятницу бывали не раз по причине непогоды. В субботу полётов не бывает никогда! Вообще! Только один раз было, и может, ещё несколько, потом расскажу. Читать далее →

Не успел я налетаться, как меня с моей ласточкой отправили в дежурное звено. Читать далее →

Всё хорошее когда-нибудь заканчивается, особенно в армии, особенно в авиации, особенно в авиации ПВО.

Это я говорю о лете. Вспомним беседу Макарыча и других бывалых с желторотыми технарями:

– Что в нашей профессии самое трудное? Читать далее →

А ещё зимой Новый год. Новый год у двухгодичного технаря тоже слегка отличается от штатского. Конечно, в институте молодые креативные (в институте мы такого слова не знали, но креативными были) студенты к празднованию Нового года подходили с размахом и, безусловно, с юмором. О закупке водки и продуктов не говорю, все знают, вспомню только то, что отличалось. Иногда мы вводили дрескод. Самый простой – пиджак и галстук. Читать далее →

Ещё свирепствовала зима, но душу грело то, что календарной зимы оставалось полмесяца – удачно я в отпуск отгулял. Прибыл на стоянку и снова обалдел. С любовью сшитые перед отпуском крыльевые чехлы были изорваны в клочья, равномерно разложены по плоскостям и вморожены в лёд. Отдирал я их со слезами. Читать далее →

Куряне, дежурившие за нас в ДС и те, что помогали нам на полигоне, отбыли на родину. В ДЗ звено заступили мы. Ко всему на аэродроме начался ремонт. Говаривали, что полк перевооружат на Су-27. Для них наши обвалования были тесноваты. С них и начали ремонт. Читать далее →

Мобилок тогда ещё не было, SMSок тоже, письма писали ручками на бумаге. В одном письме брат, или как я его нежно называл Мин Херц, в ответ за его попытку назвать меня как-то в письме mein Lieben, написал, что собирается жениться. Событие радостное, брат родной, не увидел повода не поехать. Планировалось на май, ну то есть – вот-вот. Читать далее →

Случилась в те времена ещё одна свадьба. Собралась замуж моя одногруппница из Харькова. Её папа, Алексей Владимирович, для нас просто – Сэм, наш замдекана, золотой человек, коми по национальности. Жениха я тоже знал, он учился на параллельном «0»-потоке. С «0»-потоком мы встречались только по средам на агитчасах – часах замдекана. Там нам рассказывали о нашей ужасной успеваемости и о невероятном количестве пропусков занятий без уважительных причин. Читать далее →

После гулянки в Плавске были ещё приключения. Первое приключение, выдумал для нас Главком ПВО. По слухам, он где-то выпивал с Главкомом ВМФ и тот, в непринуждённой дружеской беседе, как бы невзначай сообщил, что сдал на металлоллом пару-тройку старых посудин, а на вырученные денюжки купил для ВМС супер-пупер компьютер. Теперь он шутя управляет всем флотом не выходя из кабинета, что очень удобно и современно. Читать далее →

Приближался Новый 1990-й дембельский год. Учитывая мою бесполезность для звена, эскадрильи, полка, корпуса, МО ПВО, ПВО СССР и страны в целом, выразившуюся в неспособности даже заступить в ДЗ на необлётанном самолёте, я подумывал отметить Новый Год опять в Харькове. С Носом я уже списался. Остался сущий пустяк – отпроситься. Решил миновать инженера, дабы не нарываться на отказ. Комэск Валентин Олегович меня выслушал и предложил неформальный вариант, без оформления выездных документов. Единственное ограничение – залёты запрещались. Если я попадал в милицию или комендатуру, то моё там появление расценивалось как самоход. Читать далее →

Подведём итоги. Попробую лаконично, чтобы, как говорят в Одессе, не размазывать манную кашу по белой скатерти.

Что получил я? Два года я занимался тем, что нравилось, что у меня получалось, всё это на свежем воздухе с отличным питанием. Служебная и внеслужебная жизнь были полны приключений и позитива. Поколесил по стране, даже побывал в Забайкалье. А ещё познал тишину, слышал соловьиные незабываемые трели. А за это ещё и деньги платили. Читать далее →